Il existe toute une litérature concernant la violation des scellés de sécurité. Ces connaisances sont ébruitées de voix en voix, d'un continent à l'autre. Seulement qui vit tous les jours le probléme de la effraction de tout type de scellés, peut êntre à même de la combattre avec succés. Ètant bien entendu que rien peut arrêter un voleur résolu avec de la disponibilité de temps, nous pouvons cependant bloquer l'ingéniosité appliquée dans la soustraction d'une partie du tout.
Un systéme de sécurité efficace exige du personnel bien instruit, auquel faire confiance, autre que des scellés complétement sûrs et produits par des industries continuellement attentives à l'évolution de ces violations. La collaboration sans cesse entre l'utilisateur et le producteur donnera sans doute le résultat désiré.

Cela établi, l'utilisateur devra se conformer scrupuleusement aux indications suivantes:

A) Attribution de responsabilité à une seule personne pour l'enrigistrement, la mise en ceuvre et la tenue de tous les scellés. B) Prendre note dans le registre exprés, de toutes expéditions munies de scellés, avec l'indication du NUMÈRO DES SCELLÈS - DE LA PLAQUE D'IMMATRICULATION DU VÈHICULE OU DU NUMÈRO MATRICULE DU CONTAINER - DU NOM DE LA PERSONNE QUI A APPOSÈ  LES SCELLÈS. C) Enrigistrement de la date de bris des scellés, ainsi que du nom de l'operateur. D) Une fois que les scellés ont été apposés et les mécanismes intérieurs se sont déclanchés, alors l'operateur devra prendre avec les doigts la tête de scellé en la tirant avec force: si les scellés ont été violés, ils s'ouvriront immédiatement, autrement ils resterons intacts.

Luciano Grapsa
Directeur Général de la
Leghorn Suppliers Company

A) Maintenir un enregistrement très soingé de tous les manques et numérations pour éviter les doublés et avec le but de fournir, sur demande, des renseignements éventuels. B) Produire des scellés suffisament forts et résistents aux ruptures accidentelles, mais capables de se détruire dans leur parties essentielles, lorsq'ils sont ouverts. Les scellés, en autre, devront être suffisament compliqués pour éviter qu'on puisse faire des doublés.

Seulement quand tous les critères mentionnés on été observés, on pourra avoir un scellage vraiment sûr.

Enfin:

Toutes les considérations mentionnées ci-dessus sont valables, seulement si le malfaiteur procède sur les scellés ou autour d'eux; mais, dans le cas où les scellés ne soient pas touchés et la marchandise ne manque pas, alors il faut absolument utiliser un système qu'il fonctionne comme une "U" autour des barres centrales du conteneur. En cette façon, on peut éviter l'enlévement des portes en coupant les gonds ou de s'ingénier en stratégies plus éclatantes. Le scellé appelé FORKSEAL   èvite indiscutablement toute manque inexplicable.

La science de la effraction des scellés est en évolution continuelle, mais aussi le travail de ceux qui la combattent ne tombe jamais en défaillance.

Le mahleur d'un peut être arrêté seulement avec l'assistance d'autres.

Luciano Grapsa
Directeur Général de la Leghorn Suppliers Company.